Demo car - Fiat Stilo

Are putere aproape cât centrala nucleară de la Cernavodă şi sună ceva mai tare decât un avion la decolare. Fiat-ul Stilo pregătit de Falcon Electronics face muzică la cel mai înalt nivel. Sau mai bine zis la cel mai tare nivel posibil.

În ştiinţa sunetului e la fel ca în viaţă. Ai de ales între tare sau bine. Să le faci pe amândouă e ceva mai greu. Cu toate acestea, Falcon Electronics a găsit formula succesului. Aparent, aceasta este una destul de simplă. Se ia un Fiat Stilo şi i se montează întâi şi întâi un fit de caroserie produs de MS Design. Asta ca să personalizăm puţin lucrurile. Apoi se fac multe calcule, măsurători acustice, încercări şi tot ceea ce mai presupune un proiect de sonorizare, după care sunt contactaţi cei de la West Coast Customs. Nu de alta, dar pentru un proiect de asemenea anvergură, ai nevoie de echipamente de sunet pe măsură. Iar West Coast Customs exact la asta se pricepe: să facă echipamente audio care sună cel puţin la fel de spectaculos pe cât arată.

Pentru Fiat-ul Stilo pregătit de Falcon Electronics “X Zibit” a trimis în România nu mai puţin de trei amplificatoare digitale şi patru subwoofere montate într-o incintă special concepută pentru ele, un monitor de plafon cu diagonală de 17’’, unul de haion cu diagonală de 7’’ şi patru seturi complete de difuzoare. Ideea este simplă: subwooferele sunt alimentate cu vreo 2400 W, iar cele patru seturi de difuzoare montate pe uşile din faţă sunt “hrănite” şi ele cu vreo-1600 W. Atenţie însă că vorbim de W sinus, adică din ăia adevăraţi, nu despre celebrii PMPO, care sunt înmulţiţi cu data zilei de naştere şi cu numărul de la pantofi al vânzătorului de la magazin. Nu de alta, dar nimeni nu crede pe bune că un difuzor cât o ceaşcă de cafea “scoate” 160 W cât scrie pe el. Acolo e mult marfeting şi păcăleală şi mai multă, însă când vine vorba despre West Coast Customs, vorbim despre puteri reale.

Şi ca să vedeţi că este aşa, uitaţi-vă puţin la modul în care s-a făcut instalarea. Interiorul maşinii a fost drastic modificat prin adăugarea unei “căptuşeli” din plăci de MDF şi a unor materiale de rigidizare şi amortizare a vibraţiilor, astfel ca elementele de caroserie să nu o ia la goană în momentul în care ai activat cei 4000 W ai sistemului. Tot pentru a suporta puterea, instalaţia electrică a maşinii a fost “dopată” cu două condensatoare de mare capacitate, pentru că altfel, după nici două melodii ascultate, ai rămas fără curent în baterie. Şi e păcat să nu te bucuri de muzică după pofta inimii şi a urechilor. De fapt, fără eforturi prea mari, poţi bucura pe aproape toată lumea din intersecţie!